{"id":41252,"date":"2021-06-16T07:17:21","date_gmt":"2021-06-16T05:17:21","guid":{"rendered":"https:\/\/euwps02.newsmemory.com\/ilmercoledi\/news\/?p=41252"},"modified":"2021-06-18T07:13:55","modified_gmt":"2021-06-18T05:13:55","slug":"santena-si-torna-a-parlare-di-tangenziale-est","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/2021\/06\/16\/santena-si-torna-a-parlare-di-tangenziale-est\/","title":{"rendered":"SANTENA &#8211; Si torna a parlare di tangenziale est"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400\">Si torna a parlare della\u00a0Tangenziale Est\u00a0di\u00a0Torino, che dovrebbe collegare la A21 Torino-Piacenza con la A4 Torino-Milano e la A5 Torino-Aosta da Pessione a Gassino, completando cos\u00ec l\u2019anello autostradale attorno alla metropoli incompleto da oltre quarant\u2019anni. Opera con cui si potr\u00e0 realizzare anche la circonvallazione\u00a0Villastellone-Santena.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">Il Consiglio regionale\u00a0del Piemonte ha approvato ieri a larga maggioranza un ordine del giorno presentato dai consiglieri\u00a0Paolo Bongioanni,\u00a0Davide Nicco\u00a0e sottoscritto anche da\u00a0Maurizio Marrone\u00a0(Fratelli d\u2019Italia),\u00a0che impegna il Presidente della Regione e la Giunta Regionale a sollecitare il Governo nazionale ad assumere tra i provvedimenti di\u00a0massima urgenza\u00a0il completamento dell\u2019anello tangenziale di Torino, prevedendo\u00a0 l\u2019inserimento del progetto in un nuovo bando per il\u00a0rinnovo delle concessioni autostradali piemontesi\u00a0in rete con il sistema tangenziale di Torino.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">La\u00a0Tangenziale Est di Torino\u00a0\u00e8 un\u2019opera di cui si parla da molti anni. \u00c8 compresa nell\u2019ultimo rapporto dell\u2019\u2019Osservatorio della Regione Piemonte sulle Infrastrutture (OTI) e nella pi\u00f9 recente analisi dell\u2019Osservatorio Territoriale Infrastrutture Nord-Ovest di Confindustria. Riconoscerle l\u2019importanza prioritaria potr\u00f2 in questo modo individuare le risorse necessarie alla realizzazione dell\u2019opera e a dare il via alla fase di progettazione.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">\u00abLa Tangenziale Est di Torino &#8211; illustra\u00a0Paolo Bongioanni\u00a0&#8211; \u00e8 un\u2019opera strategica richiesta dai territori stessi, che va immaginata per il lungo periodo al fine di\u00a0rilanciare l\u2019economia\u00a0in termini di investimenti infrastrutturali e occupazionali con l\u2019obiettivo di decongestionare l\u2019anello ovest di Torino, valorizzare le imprese e il tessuto produttivo del Chierese e connettere il sistema economico del Cuneese con la Pianura padana\u00bb.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">Spiega\u00a0Davide Nicco: \u00abParticolare attenzione all\u2019impatto ambientale, rispetto per i terreni agricoli di pregio, largo ricorso a opere in trincea e in galleria. La sua realizzazione, se agganciata con il bando per il prossimo rinnovo delle concessioni autostradali del Piemonte, potrebbe consentire anche l\u2019abolizione del\u00a0casello di Trofarello. Un punto molto importante dell\u2019ordine del giorno \u00e8 che la nuova infrastruttura permetterebbe finalmente il potenziamento della viabilit\u00e0 d\u2019accesso con la costruzione della\u00a0circonvallazione Villastellone-Santena, attesa da anni e gi\u00e0 compresa fra le opere inserite dal Piemonte nel Pnrr. La zona fra Carmagnola, Poirino e Santena \u00e8 infatti il cuscinetto fra il Cuneese e la nuova tangenziale e soffre di croniche difficolt\u00e0 viarie: con la nuova opera sar\u00e0 potenziata anche la viabilit\u00e0 di quell\u2019area, che consentir\u00e0 l\u2019attraversamento rapido e sicuro del Carmagnolese per connettersi con la nuova tangenziale\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":11,"featured_media":2597,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[34],"tags":[],"news-destination":[],"news-source":[],"is_homepage":[],"ta_other":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41252"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41252"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41252\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41289,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41252\/revisions\/41289"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2597"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41252"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41252"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41252"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=41252"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=41252"},{"taxonomy":"is_homepage","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/is_homepage?post=41252"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=41252"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}