N<\/b>ella vita gli obiettivi sono importanti. Soprattutto in quella di un rallista. E si rinnovano giorno dopo giorno. Appena raggiunto il primo, si cerca il successivo. Fino alla settimana scorsa l\u2019obiettivo di\u00a0Roberto Gobbin<\/b>\u00a0era di partecipare al\u00a0Rallye Monte-Carlo<\/i><\/b>\u00a0e gioved\u00ec scorso, 20 gennaio, ha coronato il sogno, prendendo il via del rallye pi\u00f9 affascinante della storia. Nel corso delle quattro giornate di gara, per\u00f2, l\u2019obiettivo del pilota pinerolese \u00e8 cambiato, puntando a entrare nel novero dei \u201cmagnifici<\/i>\u201d cinquanta<\/b>\u00a0che avrebbero avuto l\u2019onore e il piacere di disputare la tappa finale e soprattutto transitare sulla\u00a0pedana di arrivo<\/b>\u00a0di domenica 23 gennaio a\u00a0Monte-Carlo<\/b>. Obiettivo raggiunto, con grande soddisfazione per\u00a0Roberto Gobbin<\/b>\u00a0e il suo navigatore\u00a0Fabio Grimaldi<\/b>\u00a0che hanno lottato e sofferto, ma alla fine sono riusciti a entrare nella lista degli\u00a0eletti<\/b>\u00a0per la tappa domenicale. E raggiungere il traguardo di\u00a0Monte-Carlo<\/i><\/b>, chiudendo la gara in 47esima posizione assoluta, sesti della classifica RGT con l\u2019Abarth 124 Rally<\/b>\u00a0curata da\u00a0Evo Motorsport<\/b>.<\/p>\n
\u201cGi\u00e0 partire gioved\u00ec sera davanti al\u00a0Casino<\/b>\u00a0\u00e8 stata un\u2019emozione fortissima che solo un appassionato di rally pu\u00f2 comprendere<\/i>\u201d racconta il pilota pinerolese. \u201cNon c\u2019\u00e8 stato per\u00f2 tempo per commuoversi perch\u00e9 subito dopo si affrontava la\u00a0Luceram-Lantosque<\/b>, una prova difficilissima non solo per le difficolt\u00e0 insite nel tracciato, ma perch\u00e9 bisognava prendere il ritmo con la paura di sbagliare e non riuscire a trovare il ritmo adeguato. Non solo, subito dopo, in piena notte abbiamo affrontato la speciale\u00a0La Bollene Vesubie-Moulinet<\/b>, 23 chilometri che hanno fatto la storia dei rally con il passaggio sul\u00a0Turini<\/b>. Mentre salivo, pur essendo concentrato sulla guida e le note del mio navigatore, la mente non poteva non penare che su quel tratto di strada si sono vissute le gesta pi\u00f9 epiche del rallismo, con le battaglie di\u00a0Munari, Biasion, Liatti<\/b>, solo per citare i grandi piloti italiani vincitori del Monte-Carlo<\/i>\u201d. Alla fine della prima tappa\u00a0Gobbin-Grimaldi<\/b>\u00a0sono sessantatreesimi assoluti e si preparano per la seconda tappa, quella del venerd\u00ec, caratterizzata da prove molte veloci, soprattutto la\u00a0Roure-Beuil<\/i><\/b>\u00a0<\/i>con tratti da percorrere al limitatore raggiungendo in discesa velocit\u00e0 elevatissime fino a 180 km\/h. Nella giornata\u00a0Gobbin<\/b>\u00a0recupera altre due posizioni nella classifica assoluta e vede avvicinarsi il miraggio dell\u2019arrivo sulla pedana a\u00a0Monte-Carlo<\/b>.<\/p>\n
\u201cSabato \u00e8 stata la giornata pi\u00f9 impegnativa soprattutto perch\u00e9 bisognava affrontare la temutissima prova di\u00a0Saint Geniez-Thoard<\/b>, conosciutissima da tutti con il nome di\u00a0Sisteron<\/b>, che gi\u00e0 nel passato \u00e8 stata il giudice che ha determinato la classifica del\u00a0Rallye Monte-Carlo<\/b>. La prova era caratterizzata da sei chilometri di neve, che rendevano difficilissima la scelta delle gomme<\/i>\u201d prosegue\u00a0Gobbin<\/b>\u00a0nel suo racconto. \u201cCon la 124 Abarth a trazione solo posteriore non sapevamo se avremmo avuto grip sufficiente per superare la\u00a0salita<\/b>. La prova mattutina \u00e8 stata annullata per l\u2019uscita di strada di Elfyn Evans e l\u2019abbiamo percorsa in trasferimento; questo ci ha permesso di avere\u00a0dati pi\u00f9 precisi<\/b>\u00a0per la scelta del secondo passaggio del pomeriggio che abbiamo affrontato con le\u00a0gomme termiche<\/b>\u00a0e non con le chiodate come al mattino. E su questa prova mi sono\u00a0divertito<\/b>\u00a0parecchio, soprattutto nel tratto in discesa senza neve con la 124 Abarth costantemente di traverso<\/i>\u201d.<\/p>\n
Finita la tappa di sabato,\u00a0Roberto Gobbin<\/b>\u00a0e\u00a0Fabio Grimaldi<\/b>\u00a0fanno i conti, controllano sulla classifica ufficiale la loro posizione che li d\u00e0\u00a051esimi assoluti<\/b>, ad appena 18\u201d dal paradiso. \u201cAbbiamo fatto e rifatto i conti mille volte, ma la situazione era quella e stavamo quasi per metterci il cuore in pace, pronti a\u00a0tornarcene a casa<\/b>\u00a0con quel pizzico di delusione che caratterizza le occasioni mancate di un soffio<\/i>\u201d afferma\u00a0Gobbin<\/b>. Ma la fortuna aiuta gli audaci e soprattutto i tenaci ed ecco arrivare il\u00a0coup de th\u00e9atre<\/i>, per dirla alla francese, e ritrovarsi magicamente fra i cinquanta eletti. \u201cSapevamo che c\u2019erano due WRC in difficolt\u00e0, ma quando quasi disperavamo di essere fra gli ammessi all\u2019ultima tappa, arriva la notizia che Ott Tanak si era ritirato spalancandoci la porta per il\u00a0gran finale<\/b><\/i>\u201d.<\/p>\n
Le quattro prove di domenica vedono\u00a0Gobbin-Grimaldi<\/b>, impegnati a raggiungere il traguardo a tutti i costi \u201cLa tappa finale l\u2019abbiamo affrontata con la massima calma e concentrazione, perch\u00e9 la tensione era altissima e un errore in quel frangente sarebbe stato veramente doloroso<\/i>\u201d. La domenica si parte nella prova di\u00a0La Penne-Collongues<\/i><\/b>\u00a0con i suoi 23 chilometri di lunghezza. \u201c\u00c8 stata la prova in cui mi sono divertito di pi\u00f9, assieme a quella di\u00a0Sisteron<\/b>, per la sua guidabilit\u00e0 fatta di curve velocissime, con i tagli da affrontare buttando la vettura all\u2019interno curva, facendo attenzione allo sporco che si era accumulato sull\u2019asfalto. \u00c8 stato bello vedere in cima alla salita un gruppo di\u00a0tifosi con le bandi<\/b>ere che mentre passavamo ci hanno fatto festa sventolando il tricolore e suonando le trombe. Sono emozioni che solo il rally sa dare<\/i>\u201d. Nelle successive tre prove\u00a0Roberto Gobbin<\/b>\u00a0continua a spingere e risulta costantemente il\u00a0pi\u00f9 veloce dei piloti Abarth<\/b>, arrivando al termine della speciale di\u00a0Brain\u00e7onett-Entrevaux<\/i><\/b>\u00a0per fermarsi subito dopo l\u2019arco che sancisce la fine della gara con solo pi\u00f9 il trasferimento verso Monte-Carlo.\u00a0Roberto Gobbin<\/b>\u00a0e\u00a0Fabio Grimaldi<\/b>\u00a0scendono dalla macchina e si abbracciano per l\u2019impresa compiuta. \u201c\u00c8 stato fantastico trovare a fine prova molta gente, per lo pi\u00f9 sconosciuta, che si\u00a0congratulava<\/b>\u00a0per essere riusciti a finire, fra i quali\u00a0Elio Magnano<\/b>\u00a0che ci ha seguito con la sua macchina fotografica per tutta la gara<\/i>\u201d afferma G che sottolinea:<\/p>\n
\u201cIl rally \u00e8 una\u00a0specialit\u00e0 di squadra<\/b>, anche se a guidare \u00e8 solo il pilota. L\u2019essere riusciti a terminare fra i migliori cinquanta il\u00a0Monte-Carlo<\/b>\u00a0\u00e8 merito di molte persone. A cominciare da\u00a0Dario<\/b>\u00a0e\u00a0Micky<\/b>\u00a0di\u00a0Evo Motorsport<\/b>\u00a0che ci hanno dato una macchina perfetta. Ad\u00a0Aldo Malchiodi<\/b>, perfetto direttore sportivo che ci ha sempre dato i consigli giusti. Senza dimenticare\u00a0Giuseppe Cordia<\/b>\u00a0di Abarth che \u00e8 stato prezioso per gestire la vettura nel migliore dei modi. Ovviamente un grazie ai pinerolesi\u00a0Bruno Godino<\/b>\u00a0e\u00a0Stefano Bruno Franco<\/b>, ricognitori impeccabili, che con le loro segnalazioni del percorso che mi hanno fatto affrontare le prove conoscendo i punti difficili del tracciato. Ovviamente un grazie a\u00a0Fabio Grimaldi<\/b>, che mi ha trasmesso la sua calma olimpica anche nei momenti pi\u00f9 difficili del rally, che ha festeggiato al Monte-Carlo le sue 200 gare. E a tutti gli amici che sono venuti a sostenermi in gara<\/i>\u201d.<\/p>\n
Roberto Gobbin<\/b>\u00a0non lo nasconde. Una lacrimuccia di emozione sulla pedana di arrivo c\u2019\u00e8 stata per manifestare una gioia molto intensa. Adesso\u00a0Roberto Gobbin<\/b>\u00a0ha un po’ di tempo per trovare il prossimo obiettivo da raggiungere nella sua carriera rallistica. Anche se non sar\u00e0 facile; perch\u00e9 entrare nel novero di quelli che hanno visto la pedana di arrivo del\u00a0Rallye Monte-Carlo<\/b>\u00a0\u00e8 sicuramente una grande impresa riservata a pochi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":10,"featured_media":45087,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[10],"tags":[],"news-destination":[],"news-source":[],"is_homepage":[],"ta_other":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45088"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45088"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45088\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45103,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45088\/revisions\/45103"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45087"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45088"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45088"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45088"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=45088"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=45088"},{"taxonomy":"is_homepage","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/is_homepage?post=45088"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=45088"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}