{"id":6575,"date":"2018-05-31T18:24:47","date_gmt":"2018-05-31T16:24:47","guid":{"rendered":"http:\/\/euwps02.tecnavia.com\/ilmercoledi\/news\/?p=6575"},"modified":"2018-05-31T18:24:48","modified_gmt":"2018-05-31T16:24:48","slug":"mercoledi-racing-team-post-elba-vallino-desole","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/2018\/05\/31\/mercoledi-racing-team-post-elba-vallino-desole\/","title":{"rendered":"Mercoled\u00ec Racing Team: il post Elba di Vallino-Desole"},"content":{"rendered":"

PORTOFERRAIO\u00a0– Aveva pensato: \u201c<\/strong>Ecco ci risiamo. Anche questa volta vado a casa prima del tempo\u201d.\u00a0E in effetti Claudio Vallino aveva un credito con il dio delle avversit\u00e0 che governa il Rally dell\u2019Isola d\u2019Elba che negli anni Novanta, aveva scagliato i suoi fulmini contro il driver pinerolese (in gara con la pecettese Tiziana Desole alle note), nelle tre precedenti partenze alla gara dell\u2019isola napoleonica, con tre ritiri in tre presenze. E le cose si erano messe subito per il verso sbagliato visto che allo\u00a0Shake Down\u00a0di venerd\u00ec pomeriggio proprio il cambio della Twingo\u00a0si era rotto minacciando di lasciare a piedi\u00a0Vallino\u00a0e la sua navigatrice\u00a0. \u201cNon c\u2019\u00e8 che dire. Bravi i ragazzi della\u00a0Effemme AutoSport\u00a0di\u00a0Fabio Poggio,\u00a0<\/strong>che,\u00a0<\/strong>con la collaborazione di Gima Autosport,<\/strong>\u00a0hanno sostituito il componente nel poco tempo a disposizione fra lo Shake Down e la partenza della gara\u201d.<\/p>\n

In gara\u00a0Vallino-Desole\u00a0hanno subito preso un buon ritmo lottando per la seconda piazza fin dalle prime battute. \u201cCon il cambio lungo della vettura di serie che avevamo a disposizione, nei tratti in salita ci siamo trovati in difficolt\u00e0 e di salite il\u00a0Rally dell\u2019Elba\u00a0\u00e8 particolarmente ricco. Ci siamo resi conto fin da subito che Alberto Paris e Sonia Benellini avevano un altro passo rispetto alla concorrenza ed allora \u00e8 stato giocoforza per noi puntare alla seconda piazza\u201d osserva a posteriore il portacolori della\u00a0Meteco Corse.<\/strong><\/p>\n

Chiusa la prima frazione di gara al secondo posto, segnando per tre volte il secondo tempo di categoria e il terzo nelle altre due speciali, il sabato mattina la gara ha subito presentato il conto con la difficile prova del\u00a0Volterraio\u00a0che ha\u00a0\u00a0annullato il vantaggio di 3\u201d7\u00a0\u00a0che l\u2019equipaggio piemontese vantava\u00a0\u00a0sui terzi classificati. \u201cIn una sola prova abbiamo pagato 14\u201d3 agli avversari, pur senza commettere errori, ma la salita di Volterraio \u00e8 veramente difficile da affrontare se non si \u00e8 nelle condizioni ottimali\u201d. Nonostante il ritardo in classifica\u00a0Vallino-Desole\u00a0non si perdono d\u2019animo e cominciano a rosicchiare terreno all\u2019equipaggio che li precede siglando per altre due volte il secondo tempo, recuperando la seconda piazza fin dalla successiva\u00a0Due Mari\u00a0e chiudendo in crescendo con il miglior tempo di Classe R1B. \u201cNel finale Paris-Benellini hanno intelligentemente gestito il loro cospicuo\u00a0\u00a0vantaggio e le ultime due prove erano meno impegnative per il cambio. Alla fine abbiamo chiuso\u00a0secondi di categoria, vincendo due prove e segnando il secondo tempo in altre cinque, lasciando il terzo classificato a 34\u201d8, ma soprattutto ho\u00a0sfatato la iella\u00a0dell\u2019Isola d\u2019Elba che nel 1995, 1997 e 1999 mi aveva visto ritirato per guasti al cambio e al motore in tutte e tre le occasioni. Forse sono gli\u00a0anni dispari\u00a0che mi portano male sull\u2019isola di Napoleone\u201d medita cabalisticamente al termine dell\u2019avventura.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":10,"featured_media":6576,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[10],"tags":[],"news-destination":[],"news-source":[],"is_homepage":[],"ta_other":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6575"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6575"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6575\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6577,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6575\/revisions\/6577"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6576"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6575"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6575"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6575"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=6575"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=6575"},{"taxonomy":"is_homepage","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/is_homepage?post=6575"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=6575"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}