Terzo incontro sul territorio stamani a Chieri nell\u2019ambito del tavolo tecnico-politico sull\u2019aggiornamento dello studio di fattibilit\u00e0 della Gronda Est. Le ipotesi e le alternative di tracciato che i tecnici studio Meta stanno valutando per i nodi Chieri-Poirino e Santena-Cambiano sono state al centro del confronto tra gli amministratori locali e la Citt\u00e0 metropolitana di Torino, che era rappresentata dal Vicesindaco Jacopo Suppo, che ha la delega ai lavori pubblici, e dal Consigliere delegato all\u2019ambiente, Alessandro Sicchiero, presente anche nella sua veste di Sindaco di Chieri. Gli incontri sono una prima occasione di confronto davanti alle carte del territorio per recepire ulteriori e puntuali osservazioni dei Comuni e affrontare tutte le eventuali criticit\u00e0 e interferenze con la viabilit\u00e0 minore.<\/p>\n
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\u201cIl primo giro di consultazioni \u00e8 servito a capire le principali criticit\u00e0 da affrontare e le esigenze segnalate dagli amministratori locali rispetto all\u2019ipotesi del corridoio in cui localizzare un sistema viario che non avr\u00e0 le caratteristiche e l\u2019impatto ambientale di una tangenziale autostradale. Ovunque possibile, sar\u00e0 sfruttato il sedime stradale attuale, per limitare il consumo di suolo. – hanno sottolineato alla fine della riunione a Chieri il Vicesindaco metropolitano Jacopo Suppo e il Consigliere Alessandro Sicchiero – Approfondiremo in loco i dettagli, nel corso di sopralluoghi che serviranno a capire in quali nodi occorre elaborare soluzioni tecniche per limitare l\u2019impatto ambientale e far convivere il flusso veicolare locale con quello a pi\u00f9 lunga distanza. Terminato il confronto con i Comuni, passeremo al coinvolgimento dei portatori di interesse, delle associazioni ambientaliste e di categoria e degli operatori economici\u201d.<\/p>\n
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Nella riunione nella sala consiliare della Citt\u00e0 di Chieri l\u2019incontro \u00e8 iniziato con una sintetica illustrazione dei dati sul traffico che insiste attualmente sul sistema della Tangenziale torinese. Il volume di tale traffico in entrata e uscita \u00e8 stabile da una quindicina di anni. In un giorno medio circa 166.000 veicoli impegnano la Tangenziale e per la maggior parte sono destinati o provenienti dall\u2019area urbana torinese. La Tangenziale Nord sopporta un traffico di 150.000 veicoli al giorno e il traffico di semplice attraversamento non diretto a Torino riguarda solo 23.000 unit\u00e0, cio\u00e8 il 15% del totale. La proporzione \u00e8 simile per quanto riguarda la Tangenziale Sud: 120.000 veicoli in transito al giorno, di cui 19.000 (16%) in attraversamento senza ingresso a Torino. A giudizio degli esperti dello studio Meta, la realizzazione della Gronda Est con caratteristiche non autostradali intercetterebbe una bassa percentuale del traffico che attualmente impegna le Tangenziali Nord e Sud. Il miglioramento della viabilit\u00e0 nell\u2019area della Collina Chierese e Torinese potrebbe invece attrarre una parte dei veicoli provenienti dalle Langhe, dall\u2019Astigiano e dal Chierese che sono diretti al Vercellese o al Canavese e viceversa. \u00c8 inoltre prevedibile che nei prossimi anni il completamento dell\u2019autostrada Asti-Cuneo comporti una diminuzione del traffico pesante sulla A21 Torino-Piacenza, che a sua volta alleggerirebbe il sistema tangenziale torinese. Tutto questo per dire che la Gronda Est convoglierebbe i circa 10000 veicoli che gi\u00e0 oggi attraversano ogni giorno il nodo di Chieri, a cui ne andrebbero aggiunti al massimo 6000, provenienti dalla rete stradale ordinaria e destinati al Chivassese.<\/p>\n
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Per i nodi Chieri-Poirino e Santena-Cambiano nella loro ipotesi preliminare di revisione del progetto della Gronda Est hanno ipotizzato una viabilit\u00e0 di tipo B1-B2, con due corsie per senso di marcia e un elemento di separazione centrale, eventualmente costituito da una fascia verde. Questo significherebbe il raddoppio della circonvallazione di Chieri fino all\u2019innesto della circonvallazione di Pessione. Dalla riunione a Chieri \u00e8 emerso che particolare attenzione dovr\u00e0 essere dedicata alla revisione del sistema viario in corrispondenza del nodo di Sant\u2019Anna, per la questione della compatibilit\u00e0 tra il traffico di attraversamento e il traffico locale, sia automobilistico, che ciclabile e agricolo. Un altro tema da affrontare \u00e8 la compatibilit\u00e0 della nuova viabilit\u00e0 con l\u2019assetto idraulico del territorio e con la presenza di alcuni beni architettonici tutelati. Saranno da valutare anche la revisione dell\u2019ingresso in autostrada a Santena e l\u2019impatto sulla viabilit\u00e0 del nuovo ospedale unico dell\u2019Asl TO5 a Cambiano<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":11,"featured_media":69977,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[34],"tags":[],"news-destination":[],"news-source":[],"is_homepage":[581],"ta_other":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69979"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69979"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69979\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/69977"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69979"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69979"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69979"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=69979"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=69979"},{"taxonomy":"is_homepage","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/is_homepage?post=69979"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=69979"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}