\u00c8 stato pubblicato – come avviene ogni anno dal 1998 – il rapporto \u201cUno sguardo all\u2019aria 2023\u201d, un documento tecnico, approfondito e dettagliato che descrive attraverso dati ed elaborazioni l\u2019evoluzione e lo stato della qualit\u00e0 dell\u2019aria nel territorio della citt\u00e0 metropolitana di Torino a partire dai primi anni \u201870. \u00c8 una fonte preziosa e completa di informazioni che descrive lo stato di salute di una delle componenti principali dell\u2019ambiente in cui viviamo.<\/p>\n
I dati di PM10 rilevati nel 2023 presentano un netto miglioramento sia rispetto al 2022. Il valore limite annuale del PM10 e del PM2,5 \u00e8 stato rispettato in tutti i siti di monitoraggio. Per la prima volta i superamenti del valore limite giornaliero del PM10 sono concentrati principalmente dell\u2019agglomerato torinese e nelle stazioni caratterizzate da intenso traffico veicolare.<\/p>\n
Il valore limite annuale del biossido di azoto \u00e8 stato superato solo nella stazione di traffico pi\u00f9 critica dell\u2019agglomerato torinese. Il valore limite di 18 superamenti della soglia oraria \u00e8 rispettato ovunque.<\/p>\n
Il 2023 \u00e8 stato leggermente pi\u00f9 siccitoso e pi\u00f9 caldo rispetto alla media dei 10 anni precedenti ma complessivamente ha avuto condizioni favorevoli alla dispersione degli inquinanti. Questo aspetto ha parzialmente contribuito al miglioramento dei dati che \u00e8 stato osservato.<\/p>\n
L\u2019analisi della consistenza del parco veicolare, indicatore di una delle principali fonti di inquinamento, evidenzia un costante aumento del numero di autoveicoli (+ 18% rispetto al 2007) e di veicoli commerciali leggeri (+21% rispetto al 2007). All\u2019aumento del numero degli autoveicoli si affianca fortunatamente un\u2019importante penetrazione dei veicoli Euro 6 e una contrazione percentuale degli autoveicoli diesel, controbilanciata da un aumento percentuale dei veicoli a benzina e GPL-CH4. Una criticit\u00e0 \u00e8 rappresentata invece dalla vetust\u00e0 del parco di veicoli commerciali. Gli autocarri ante Euro5 senza filtro antiparticolato sono ancora il 55%.<\/p>\n
\u201cI dati raccolti ed elaborati nella relazione uno sguardo all\u2019aria sono incoraggianti, \u2013 ha commentato il Consigliere delegato all\u2019ambiente della Citt\u00e0 metropolitana di Torino Alessandro Sicchiero \u2013 in quanto mostrano il costante miglioramento della qualit\u00e0 dell\u2019aria. Ci preoccupa il mancato raggiungimento di alcuni valori limite e la distanza con gli obiettivi di riduzione definiti nella nuova Direttiva sulla qualit\u00e0 dell\u2019aria adottata dal Consiglio dell\u2019Unione Europea nell\u2019ottobre 2024. La transizione ecologica \u00e8 la chiave per attivare le sinergie necessarie per consentire il conseguimento dei nuovi valori limite: \u00e8 una strada che i territori della Citt\u00e0 metropolitana di Torino dovranno percorrere con fermezza e determinazione\u201d.<\/p>\n
Spiega il direttore generale di Arpa Piemonte Secondo Barbero: \u201cIl numero di giornate con concentrazioni medie giornaliere superiori al valore di 50 \u00b5g\/m3 si \u00e8 ridotto in tutti i punti di misura. L\u2019applicazione diffusa delle migliori tecniche disponibili ed i relativi controlli, associate a condizioni meteorologiche meno sfavorevoli, hanno consentito di registrare un miglioramento della qualit\u00e0 dell’aria, anche se il rispetto dei limiti giornalieri per il PM10 e la media annuale per gli ossidi di azoto rimangono una criticit\u00e0 nell\u2019agglomerato torinese. Anche alla luce della nuova normativa sulla qualit\u00e0 dell\u2019aria dobbiamo impegnarci per far s\u00ec che i livelli degli inquinanti dell\u2019aria possano ulteriormente ridursi per rispettare in futuro i nuovi standard fissati dall\u2019Unione Europea\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":11,"featured_media":10400,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[34],"tags":[],"news-destination":[],"news-source":[],"is_homepage":[581],"ta_other":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70410"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70410"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70410\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10400"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70410"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70410"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70410"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=70410"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=70410"},{"taxonomy":"is_homepage","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/is_homepage?post=70410"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=70410"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}