GTT \u00e8 oggi impegnata in un ampio piano di rilancio che coinvolge ogni aspetto dell\u2019azienda: dall\u2019ammodernamento della flotta alla digitalizzazione dei processi, dal miglioramento del servizio al rafforzamento delle competenze interne. Un percorso che unisce innovazione tecnologica, sostenibilit\u00e0 e qualit\u00e0 del lavoro. Al centro di questa trasformazione c\u2019\u00e8 la transizione verso la trazione elettrica e a basso impatto ambientale, accompagnata da investimenti mirati sul personale e su tutte le attivit\u00e0 che garantiscono ogni giorno un servizio regolare, pulito e affidabile.<\/p>\n
Il rinnovamento della flotta, sostenuto dalla combinazione strategica di finanziamenti PNRR e investimenti aziendali, costituisce il pilastro materiale della strategia GTT. Il risultato \u00e8 un’imminente e radicale trasformazione ecologica: la quota di servizio effettuato con bus a basso impatto ambientale (elettrici e a metano), che nel 2024 era del 47%, supera il 51% gi\u00e0 dal prossimo anno, con una proiezione al 72% nel 2027.<\/p>\n
Questo sforzo si traduce in un immediato ringiovanimento del parco veicoli: l\u2019et\u00e0 media dei bus urbani scender\u00e0 da 8,6 anni (dato 2024) a soli 5,4 anni nel 2026. Un traguardo che proietta GTT a un livello di eccellenza nazionale e superando di gran lunga la media italiana stimata per lo stesso anno, che si attesta a 9,4 (dati ASSTRA).<\/p>\n
Contemporaneamente, il parco tranviario si rafforza e ringiovanisce: l’introduzione dei nuovi tram Hitachi Rail (serie 8000) aumenter\u00e0 il numero di motrici da 177 a circa 200 (un incremento del 13%), riducendo al contempo l’et\u00e0 media da 33 a 25 anni.<\/p>\n
Ci\u00f2 significa che, escludendo il contributo della metropolitana, il parco mezzi ecologico di GTT passer\u00e0 dal 57% nel 2024, al 61% nel 2025. Un progresso che culminer\u00e0 nel 2026, quando la quota ecologica raggiunger\u00e0 il 77% del totale.<\/p>\n
GTT \u2013 Ufficio Stampa: cell. 348 1474235Tra il 2025 e il 2027, oltre l\u201980% degli investimenti GTT \u00e8 dedicato al materiale rotabile. Una scelta che riflette la volont\u00e0 di coniugare efficienza operativa, comfort e riduzione dell\u2019impatto ambientale. L\u2019energia utilizzata per alimentare la rete proviene al 100% da fonti rinnovabili certificate, e l\u2019azienda sta ampliando la propria produzione fotovoltaica per alimentare direttamente la flotta elettrica. In quest’ottica di transizione a zero emissioni, GTT ha gi\u00e0 installato 215 colonnine di ricarica per gli autobus elettrici presso i depositi Gerbido, Tortona-Novara e Venaria. L’infrastruttura di supporto \u00e8 in ulteriore espansione, distribuita su tre lotti di installazione. Attualmente, altre 223 colonnine sono in fase di implementazione presso i depositi San Paolo, Nizza e Venaria.<\/p>\n
Oltre all\u2019impatto ambientale, il programma di rinnovamento assicura standard elevati di sicurezza, comfort e inclusivit\u00e0: oggi, il 100% degli autobus e il 90% dei tram in circolazione garantiscono la piena accessibilit\u00e0.<\/p>\n
La cura dell’infrastruttura \u00e8 fondamentale e complementare a quella dei veicoli per elevare l’esperienza complessiva di viaggio. GTT nel 2025 ha stanziato investimenti specifici per il potenziamento e l’ammodernamento delle fermate, agendo su manutenzione, pulizia e sistemi di informazione in tempo reale. Nello specifico, \u00e8 previsto 1 milione di euro per la pulizia e la manutenzione ordinaria e straordinaria delle fermate. Questo importo salir\u00e0 a 1,5 milioni nel 2026 per attivit\u00e0 di revamping delle pensiline. Inoltre, un investimento di 1,6 milioni di euro finanzier\u00e0 l’installazione di 500 nuovi monitor di infomobilit\u00e0 entro il prossimo anno.<\/p>\n
l miglioramento del servizio passa anche dalle persone. Grazie all’implementazione di nuove e mirate politiche di assunzione, GTT sta rispondendo in modo incisivo alle sfide del turnover, superando le difficolt\u00e0 nel reperire personale di guida, un problema sistemico che caratterizza l’intero settore dei trasporti in Italia e all’estero.<\/p>\n
Questo sforzo si traduce in un ambizioso piano di potenziamento del personale di guida: entro la fine del 2025 saranno assunti oltre 160 autisti e autiste, cui si aggiungeranno ulteriori 260 inserimenti nel 2026.<\/p>\n
Con l\u2019attuale organico che sfiora i 1.700 conducenti, questo piano proietta un incremento complessivo del personale di guida di circa il 7%. Entro il 2026, GTT prevede di superare i 1.800 autisti e autiste in organico. Questo significativo aumento assicurer\u00e0 una maggiore continuit\u00e0 e copertura delle corse programmate e contribuir\u00e0 inoltre ad abbassare sensibilmente l\u2019et\u00e0 media del personale, fornendo le basi necessarie per un servizio pi\u00f9 robusto e affidabile nel lungo periodo.<\/p>\n
Pi\u00f9 personale, mezzi pi\u00f9 moderni e manutenzioni pi\u00f9 puntuali significano anche maggiore affidabilit\u00e0: oggi il 98% delle corse urbane programmate viene regolarmente effettuato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":11,"featured_media":22563,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[34],"tags":[],"news-destination":[],"news-source":[],"is_homepage":[581],"ta_other":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77382"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77382"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77382\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22563"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77382"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77382"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77382"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=77382"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=77382"},{"taxonomy":"is_homepage","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/is_homepage?post=77382"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=77382"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}