In una sala gremita da un pubblico eterogeneo \u2013 autorit\u00e0 rotariane e civili, soci del Distretto 2032 (che riunisce i club Rotary del Basso Piemonte e della Liguria), stakeholder del territorio cuneese, astigiano, alessandrino e ligure, pubblico interessato al tema \u2013 si \u00e8 tenuto a Alba il Convegno \u201cPresente e Futuro delle Infrastrutture del Basso Piemonte\u201d, organizzato dal Distretto Rotary 2032, Governatore Luigi Gentile tramite la Commissione distrettuale per lo Sviluppo del Territorio, presieduta da Carlo Zoni e patrocinato dalla Regione Piemonte, dalla Provincia di Cuneo, dall\u2019Ordine degli Ingegneri di Cuneo, dalla Citt\u00e0 di Alba, dalla Fondazione Slala e con il sostegno della Banca d\u2019Alba che ha generosamente messo a disposizione la Sala Congressi di via Cavour 4, ove si \u00e8 tenuto l\u2019evento.<\/p>\n
L\u2019incontro \u00e8 stato introdotto dal Governatore Luigi Gentile, che ha sottolineato che il Distretto 2032, riconoscendo l\u2019importanza delle infrastrutture per lo sviluppo economico e per la transizione verso un sistema pi\u00f9 resiliente, inclusivo, sostenibile e innovativo, intende approfondire, in sinergia con le Autorevolissime Istituzioni che hanno concesso il patrocinio all\u2019evento, le sfide e le opportunit\u00e0 per le infrastrutture del Basso Piemonte da diversificate prospettive specialistiche sui topics proposti dal programma, grazie all\u2019eccellenza dei prestigiosi Relatori e Moderatore. Coerentemente alla Vision del Rotary International il Distretto 2032 , ha affermato Luigi Gentile, intende creare cambiamenti positivi e duraturi nelle Comunit\u00e0 e per i Territori su una della principali Aree Focus del Rotary International, lo Sviluppo Economico Comunitario, proponendo per questo un cambio di paradigma e di promozione culturale.<\/p>\n
Al Convegno odierno seguir\u00e0 un evento Distrettuale dedicato alla Regione Liguria.<\/p>\n
L\u2019area del basso Piemonte, strategica per i collegamenti con la Liguria e con la Francia \u00e8 uno dei nodi cruciali e i vari relatori, esperti di alto profilo, hanno fatto il punto della situazione, ognuno di loro considerando da una diversa prospettiva un aspetto specifico, politico, logistico, della mobilit\u00e0, dell\u2019economia circolare.<\/p>\n
Dopo l\u2019introduzione del Governatore Gentile, hanno portato i saluti Stefano Termanini, Governatore nominato per l\u2019anno 2027-28, la presidente del Club di Alba, ospitante l\u2019evento, Piera Arata, l\u2019assessore regionale delle Infrastrutture Marco Gabusi, l\u2019assessore del Comune di Alba alla Mobilit\u00e0 urbana e trasporti pubblici Edoardo Fenocchio, il Presidente della provincia di Cuneo, Luca Robaldo, il presidente della Fondazione SLALA Cesare Italo Rossini, il presidente dell\u2019Ordine degli ingegneri di Cuneo, Adriano Scarzella, il vicesindaco di Cuneo Luca Serale, l\u2019assessore ai Trasporti e mobilit\u00e0 di Alessandria, Michelangelo Serra.<\/p>\n
Il giornalista Beppe Rovera, gi\u00e0 curatore e conduttore della trasmissione di Rai 3 nazionale \u201cAmbiente Italia\u201d e redattore del Tg3 Piemonte, ha moderato l\u2019incontro con grande chiarezza, sottolineando e riassumendo i vari punti di vista espressi dai competenti relatori e gestendo la discussione e il dibattito al termine della mattinata.<\/p>\n
La prima delle cinque relazioni previste ha visto l\u2019intervento di Marco Gabusi, \u201cIl Futuro<\/p>\n
Infrastrutturale del Piemonte Sud Occidentale\u201d, che ha offerto una esaustiva panoramica delle realizzazioni recenti della Regione Piemonte e dello sviluppo del territorio da programmare e mantenere, non nascondendo criticit\u00e0 e nodi da sciogliere, in uno slalom tra burocrazia, esigenze del territorio e fondi da reperire. Le grandi opere hanno l\u2019obiettivo di trasformare il basso Piemonte da area marginale a snodo centrale dei corridoi europei e la Regione Piemonte si \u00e8 impegnata nel completamento della Asti-Cuneo (ha distinto tra la “piena percorribilit\u00e0” attuale dalla inaugurazione ufficiale ad aprile 2026), la riapertura del Tenda (nonostante le infiltrazioni nel lato francese e le conseguenze della tempesta Alex), il progetto Armo-Cantarana sul versante ligure. Inoltre il materiale rotabile del Servizio Ferroviario Metropolitano \u00e8 stato rinnovato con l\u2019acquisto di una settantina di treni.<\/p>\n
L\u2019intervento di Cesare Italo Rossini, Presidente Fondazione SLALA ((Sistema logistico del nord ovest d’Italia) di Alessandria, \u201cLogistica. Logistica Integrata\u201d, si \u00e8 soffermato sull\u2019importanza di un sistema connesso alla logistica delle merci e alla mobilit\u00e0 delle persone, trasformando il concetto di retroporto in un’opportunit\u00e0 di integrazione multimodale. Il Basso Piemonte, in particolare l\u2019alessandrino, da area di transito, potrebbe diventare una vera “banchina a secco” funzionale ai porti di Genova e Savona, aumentando notevolmente la loro attivit\u00e0. Se si pensa che l’incremento di 1 milione di container nel sistema portuale ligure potrebbe generare un PIL di 7 miliardi di euro, diventa strategico pianificare un’infrastruttura basata sulle Zone Logistiche Semplificate (ZLS), non a “macchia di leopardo”, ma con poli aggregati per evitare dispersioni e la realizzazione della Predosa-Carcare-Albenga. Attualmente la carenza di collegamenti porta a costose trasferte delle merci piemontesi a Rotterdam, mentre molto del vino piemontese parte da Mestre.<\/p>\n
In controtendenza, ma estremamente documentata, \u00e8 stata la relazione di Cristina Pronello, prof.ssa Ordinaria del Politecnico di Torino su \u201cTrasporti- Mobilit\u00e0 – Collegamenti Intermodali – Smart City\u201d. La docente, che vanta una notevole esperienza internazionale, specialmente in Francia, ha presentato una serie di dati sull\u2019evoluzione della mobilit\u00e0, in relazione anche allo spopolamento dei centri periferici e della denatalit\u00e0. La pianificazione deve rispondere ai cambiamenti della domanda, che si focalizza attualmente su minori spostamenti (- 6% post Covid), un trend che si accentuer\u00e0 nel corso degli anni a causa dell\u2019inverno demografico.<\/p>\n
Sostenendo la necessit\u00e0 di un cambiamento di paradigma, di un nuovo modo di pensare ed affrontare i problemi, ha sottolineato come non siano necessarie nuove opere infrastrutturali, quanto un utilizzo migliore ed efficace di quelle esistenti. Nel caso del trasporto pubblico, metropolitano e ferroviario, occorre potenziare la qualit\u00e0 dei servizi, perch\u00e9 \u00e8 quello che gli utenti richiedono, ma ha evidenziato come il modello delle linee fisse nelle aree interne a bassa densit\u00e0 sia fallimentare, perch\u00e9 insostenibili dal punto di vista economico.<\/p>\n
Giuliana Fenu, Direttore Ufficio Transizione al Digitale e Competitivit\u00e0 del Sistema Regionale, in video conferenza ha affrontato il tema \u201cConnettivit\u00e0 e trasformazione digitale per lo sviluppo del territorio\u201d, sottolineando come la Banda Ultra Larga sia l’infrastruttura immateriale propedeutica alla sopravvivenza delle PMI, perch\u00e9 una connettivit\u00e0 sicura permette l’implementazione dell’Intelligenza Artificiale e del telelavoro, colmando il gap tra aree interne e poli urbani.<\/p>\n
Franco Fassio, Professore associato dell\u2019Universit\u00e0 degli Studi di Scienze gastronomiche e Direttore Esecutivo del laboratorio di Sostenibilit\u00e0 ed economia circolare, con \u201cEconomia Circolare. Sviluppo ed Attivit\u00e0 Produttive\u201d ha ribadito la necessit\u00e0 di una transizione dalla linearit\u00e0 alla circolarit\u00e0; nel campo delle infrastrutture, nell\u2019ottica di uno sviluppo sostenibile occorre valutare tutti gli impatti, ad esempio, per quanto riguarda i trasporti, i pneumatici producono 4 kg di microplastiche per macchina, aumentando sensibilmente l\u2019inquinamento, immettendo nella biosfera 8.900 tonnellate di residui che contaminano la filiera alimentare; allo stesso tempo la “Tecnosfera” (i dispositivi elettronici dismessi) \u00e8 fonte dei 34 materiali critici (litio, terre rare) necessari alla transizione digitale. La strategia futura deve poggiare sui tre pilastri definiti con Carlo Petrini: Capitale (naturale e<\/p>\n
umano), Ciclicit\u00e0 (flussi chiusi) e Coevoluzione (simbiosi tra attori economici).<\/p>\n
Al termine delle relazioni, un Cross Talking: \u201cLa parola ad enti pubblici e privati ed al pubblico\u201d, ha visto un serrato e stimolante dibattito.<\/p>\n
A chiusura dell\u2019incontro, il Governatore Luigi Gentile, esprimendo sentito apprezzamento per l\u2019altissimo profilo dell\u2019evento, ha auspicato che possa essere l\u2019inizio di un percorso in rete, in sintonia con il messaggio “Unite for Good” del Presidente del Rotary International del corrente anno e declinando l’impegno rotariano in una call to action sulla sfidante prospettiva emersa nel confronto; il Distretto Rotary 2032 e i Rotary club del Territorio si mettono a disposizione per essere costantemente di stimolo alla ricerca di nuove soluzioni ai problemi che emergono nel territorio, una sorta di sentinella attenta alle sue esigenze, proponendo discussioni e individuando soluzioni in collegamento con altri partner, enti e associazioni, con l\u2019obiettivo del Fare del bene per le Comunit\u00e0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":10,"featured_media":79211,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[34],"tags":[],"news-destination":[],"news-source":[],"is_homepage":[],"ta_other":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79212"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79212"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79212\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79215,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79212\/revisions\/79215"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/79211"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79212"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79212"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79212"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=79212"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=79212"},{"taxonomy":"is_homepage","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/is_homepage?post=79212"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=79212"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}