{"id":79567,"date":"2026-03-02T19:11:34","date_gmt":"2026-03-02T18:11:34","guid":{"rendered":"https:\/\/euwps05.newsmemory.com\/ilmercoledi\/news\/2026\/03\/02\/nichelino-la-situazione-della-sfm2-arriva-regione\/"},"modified":"2026-03-02T19:11:50","modified_gmt":"2026-03-02T18:11:50","slug":"nichelino-la-situazione-della-sfm2-arriva-regione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/2026\/03\/02\/nichelino-la-situazione-della-sfm2-arriva-regione\/","title":{"rendered":"NICHELINO &#8211; La situazione della Sfm2 arriva in Regione"},"content":{"rendered":"<p>&#8220;La risposta dell\u2019Assessore regionale ai Trasporti alla mia interrogazione conferma ci\u00f2 che i pendolari denunciano da mesi: la linea SFM2 Torino-Pinerolo-Chivasso continua a essere fragile, inaffidabile e incapace di garantire un servizio dignitoso, nonostante i tre mesi di interruzione estiva e gli investimenti annunciati\u201d afferma il <strong>Consigliere regionale del Partito Democratico Daniele Valle che commenta cos\u00ec l\u2019esito dell\u2019interrogazione presentata per fare chiarezza sulle criticit\u00e0 croniche della tratta.<\/strong><\/p>\n<p>\u201cDalla risposta dell\u2019Assessore emerge che i lavori del 2025, pur finanziati con risorse PNRR, non hanno prodotto miglioramenti tangibili sulla puntualit\u00e0. La Giunta attribuisce i disservizi alla natura \u201cdelicata\u201d della linea, al binario unico, ai passaggi a livello e agli apparati tecnologici obsoleti, riconoscendo che anche \u201ceventi minimi o esterni all\u2019esercizio ferroviario\u201d possono generare ritardi. Non possiamo certo essere soddisfatti da questa spiegazione dal momento che i cittadini hanno subito mesi di disagi, soppressioni improvvise e ritardi sistematici, soprattutto nelle fasce pendolari, senza ricevere alcun beneficio concreto\u201d prosegue\u00a0<strong>l\u2019esponente dem.<\/strong><\/p>\n<p>\u201cLa Giunta regionale ha annunciato che alcuni interventi saranno anticipati al 2026, come la sostituzione degli apparati tecnologici di Airasca e del sistema di telecomando, mentre il sottopasso di Candiolo \u00e8 stato anticipato al 2027. Parliamo, comunque, di lavori che non risolveranno, nell\u2019immediato, i problemi quotidiani dei pendolari. La Regione continua a affrontare le emergenze senza una strategia complessiva per rendere la linea davvero affidabile. Sul tema dei treni, la Giunta sostiene che il materiale rotabile non sia la causa principale dei disservizi, minimizzando le criticit\u00e0 legate ai convogli datati e privi di spazi adeguati per bici e micromobilit\u00e0. \u00c8 evidente che l\u2019infrastruttura \u00e8 il nodo principale, ma questo non giustifica l\u2019assenza di un piano per garantire treni pi\u00f9 moderni e capienti. I pendolari viaggiano, spesso, in condizioni di sovraffollamento, e questo non pu\u00f2 essere ignorato\u201d aggiunge\u00a0<strong>Valle.<\/strong><\/p>\n<p>\u201cAncora pi\u00f9 deludente la risposta in merito alla mia richiesta di sospendere gli adeguamenti tariffari ISTAT: la Giunta si limita a richiamare un \u201cadempimento di legge\u201d, senza considerare l\u2019eccezionalit\u00e0 dei disservizi. \u00c8 inaccettabile che, a fronte di un servizio peggiorato, i cittadini debbano pagare abbonamenti che superano i 700 euro all\u2019anno. La Regione avrebbe potuto e dovuto trovare una forma di ristoro e di compensazione e non limitarsi a registrare i problemi senza offrire soluzioni immediate. I pendolari non possono aspettare il 2027 per vedere un miglioramento. Chiediamo un piano straordinario di gestione del servizio, un monitoraggio trasparente e interventi urgenti per ridurre ritardi e soppressioni. La mobilit\u00e0 sostenibile non pu\u00f2 essere solo uno slogan: deve essere una priorit\u00e0 concreta per la Regione Piemonte\u201d conclude\u00a0<strong>Daniele Valle.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":11,"featured_media":18015,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[34],"tags":[],"news-destination":[],"news-source":[],"is_homepage":[581],"ta_other":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79567"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79567"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79567\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18015"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79567"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79567"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79567"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=79567"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=79567"},{"taxonomy":"is_homepage","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/is_homepage?post=79567"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=79567"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}