\u201cIl trasporto ferroviario ha necessit\u00e0 di avere del materiale rotabile moderno e adeguato alle esigenze, manutenuto correttamente e gli utenti del servizio devono poter essere supportati da una comunicazione pi\u00f9 efficace\u201d.<\/p>\n
Questo in estrema sintesi \u00e8 il messaggio che, nella seconda Commissione, presieduta da\u00a0Mauro Fava<\/strong>, \u00e8 stato illustrato nell\u2019audizione del primo firmatario della petizione popolare per migliorare le ferrovie regionali.<\/p>\n Claudio Menegon era accompagnato da Fulvio Bellora, anch\u2019egli del Co.Mi.S, comitato di associazioni di pendolari del territorio piemontese.<\/p>\n Tra le varie criticit\u00e0 e proposte segnalate, gli auditi hanno chiesto il ripristino dell\u2019orario come nel periodo pre Covid, ante 2020.<\/p>\n Il potenziamento dei sistemi di comunicazione e di informazione dell\u2019utenza soprattutto nei casi di cancellazioni e forti ritardi \u00e8 stato richiesto perch\u00e9 necessario per non alimentare confusione tra i viaggiatori. Spesso i problemi sono banali ma molto pesanti: \u00e8 gi\u00e0 successo di avere tutti e due i bagni di una carrozza che non funzionino e dovendo, quindi, poi dare il tempo ai viaggiatori di usare i servizi in stazione e di risalire sul treno. Oppure il rispetto delle fasce di garanzia negli scioperi durante i quali spesso i disagi si riverberano ancora per lungo tempo dopo la conclusione dello stesso.<\/p>\n Gli auditi hanno anche segnalato l\u2019esigenza di un piano pluriennale del trasporto ferroviario sul territorio regionale e l\u2019effettiva realizzazione degli interventi di miglioramento e di messa a norma nelle stazioni.<\/p>\n \u00c8 stata segnalata l\u2019utilit\u00e0 delle riunioni, che si svolgono periodicamente ogni sei mesi, delle associazioni di pendolari con Trenitalia, Rfi e l\u2019Agenzia della mobilit\u00e0 piemontese.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":11,"featured_media":48282,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[34],"tags":[],"news-destination":[],"news-source":[],"is_homepage":[581],"ta_other":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80136"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=80136"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80136\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48282"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=80136"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=80136"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=80136"},{"taxonomy":"news-destination","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-destination?post=80136"},{"taxonomy":"news-source","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/news-source?post=80136"},{"taxonomy":"is_homepage","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/is_homepage?post=80136"},{"taxonomy":"ta_other","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmercoledi.news\/ilmercoledi\/news\/wp-json\/wp\/v2\/ta_other?post=80136"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}